实博体育注册:西南铁路系统建设一寸铁路依然启

实博体育注册1919年，孙中山撰写了《工业计划》中国铁路总里程 孙中山，又称《国际共同发展工业计划》。在《工业计划》中，铁路建设及其重要组成部分。他说，“交通是工业之母中国铁路总里程 孙中山，铁路是交通之母”。 1912年4月，他履行了辞职退休的誓言，开始了铁路事业。曾任全国铁路监事，成立中国铁路总公司中国铁路总里程 孙中山，全权组织全国铁路。他设想在中国建设16万公里的铁路。由于国内军阀混战，孙中山没有掌权，孙中山无法修筑寸铁。但孙中山的远见仍然激励着后人。

西南铁路系统 根据孙中山的设想，将建设六大铁路系统，即中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西北铁路系统、西南铁路系统和高原铁路系统。今天提到的广州到成都的两条铁路属于西南铁路系统。西南铁路系统的目标是建设以广州为中心，覆盖整个珠江流域和西南地区的铁路网。其中，连接广州与成都、重庆是重点。孙中山规划了从广州到成都的两条铁路，即“广蓉线经桂林、泸州”和“广成线经梧州徐府（宜宾）”。第一条铁路线经过贺州、桂林，进入贵州，再经过古州（榕江）、都江（三都）、八寨（丹寨）、平岳（福泉）、瓮安，然后进入遵义中国铁路总里程 孙中山，连接泸州、终于到了成都。这条线现在已经完成了一半以上。其中，贵州至广州的贵广高铁于2014年开通。路线大概是这个方向，不过没有经过三都和福泉，而是经过都匀和贵阳，比较合理。贵阳至遵义有川黔铁路和渝黔高速铁路。

实博体育注册

目前，这条铁路只有遵义至成都段尚未开通建设，但目前正在建设中。其中，成都至泸州段为内泸州高铁，已进入铺轨阶段，预计2021年开通运营。遵义至泸州高铁现已进入可行性研究阶段。研究阶段，鲁遵高铁预计在未来两年内开工建设。这意味着，10年内，鲁遵高铁建成通车，孙中山设想的“广成都经桂林泸州”将实现。

实博体育注册二线“广成都经梧州徐府”，途经梧州、柳州、都匀、贵阳、毕节、徐府（宜宾）、嘉定（乐山）等地。到目前为止，这条路线的大部分已经完成。 2019年底开通的成黔高铁，全面穿越孙中山设想的市县。贵阳到柳州这段叫做黔桂铁路，不是高速铁路。早在1939年就开始建设。1944年，柳州至贵州清太坡段已竣工。后因抗日战争被迫停办。新中国成立后，黔桂铁路恢复建设，1975年终于通车。2007年，经过扩能改造，柳州至贵阳的里程只有489公里。

在西三角和广州，已建成通往肇庆的铁路。目前，只有柳州至肇兴的铁路尚未建成。为什么是这样？抗战胜利后，广西按照孙中山先生的设计，计划修建柳州至广州的铁路，称为“柳广铁路”。但新中国成立后，广西省会迁往南宁，后来成为首都。随后，柳州的地位一落千丈，而南宁则迅速崛起。原计划的六广铁路胎死腹中。

实博体育注册

柳肇铁路（红色部分） 1959年中国铁路总里程 孙中山，在苏联的帮助下，连接韶关和柳州的铁路（平柳铁路）开工建设。这条铁路虽然没有沿着西江线走，但大致可以达到连接柳州和广州的目的。然而，1961年中苏关系恶化时，苏联撕毁协议，撤走所有专家、技术和资金。今天，只剩下一个桥墩。

实博体育注册平流铁路桥墩 于是，后来出现了一个奇怪的现象。贵阳到广州的火车需要在广西绕圈，没有直线。六赵铁路曾多次列入规划，但由于种种原因一直没有建成。也有人认为，广西拒绝为西南地区和珠三角地区生产婚纱，并试图将北部湾打造成西南地区的海上通道，这就是铁路没有建成的原因。