中国铁路“实博体育注册纯正基因”的非洲第一

实博体育注册

经过6年的艰苦规划建设，非洲第一条具有中国铁路“纯DNA”的现代化电气化铁路——雅吉铁路（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提）正式开通5号通车。

雅吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里，共设45个车站，总投资约40亿美元。它是由中国公司使用全套中国标准和中国设备建造的。

实博体育注册

这位“中国制造”的铁路局长是这样的↓↓

实博体育注册

在埃塞-吉布提铁路项目正式规划之前，埃塞政府多次与中国企业进行沟通。他们发现，中国铁路的技术标准不低于西方，更适合本国国情。埃塞政府同意埃吉铁路建设参照中国铁路技术标准，并决定采用中国现行铁路质量标准进行项目验收。

看，美丽的非洲“高姐”是不是感觉特别眼熟↓↓

很中国化↓↓

今年7月底，中方正式获得亚吉铁路未来6年运营权，并培训当地运营管理人员。由此，我国铁路“走出去”实现了初步的设备供应和建设。 ，向设计主导、技术驱动、运维的全产业链输出转型。

中国土建集团总经理助理、埃塞俄比亚公司总经理李无量坦言非洲评论中国铁路，过去中国建设的铁路等项目往往交给当地政府或其他国家的公司在他们“交钥匙”之后进行操作。 “一旦后续运营或维护出现问题，他们就会指责中国公司在项目建设中存在‘质量问题’，这将降低非洲政府发展铁路的信心和意愿。亚吉铁路由中国人运营。”建筑公司，可以有效避免‘交钥匙’后的问题。”

中铁雅集铁路项目部经理付勋表示，雅集铁路某段建设高峰期需要2万人，中国工人不可能全部承担因此，在埃塞俄比亚培训当地铁路工人成为中国企业的“必修课”。几年来，累计培训1.5万人，既满足了铁路建设的需要，也为未来地方铁路运营储备了人才。

沿途风光旖旎，何况小编要去非洲坐火车↓↓

中方在设计上也充分考虑了当地的民生。例如，亚吉铁路穿过阿瓦什国家公园。为维护当地生态环境非洲评论中国铁路，中方公司精心勘测，在设计中尽量少改变铁路沿线地形，设置动物“立交桥”，让野生动物沿线通行。可以自由移动。

铁路穿过东非东非大裂谷的高原和平台，会遇到许多低洼地。在雨季，会产生大量的水。按照中国标准非洲评论中国铁路，为保证铁路运营安全非洲评论中国铁路，需要设计相应的工程排污积水，但考虑到这些水源是当地居民的生活用水和农业用水，所以特殊设计考虑到兼顾运营安全和水源保护两大需求，也节省了大量工程费用。

值得一提的是，亚吉铁路项目是继坦赞铁路之后，中国在非洲建设的另一条跨国铁路，被誉为“新时代的坦桑铁路”。两者的区别在于1970年代建成的坦赞铁路是中国政府援建的项目，而亚吉铁路的建设主要是市场和商业活动。

通往未来的生命线项目

埃塞-吉布提铁路建成通车后，将成为埃塞乃至东非腹地物资出口和运输的主要通道，极大改善交通基础设施和物流贸易效率的现状连接埃塞俄比亚和吉布提，并将辐射周边国家和非洲。因此，被两国人民视为“通向未来的生命线工程”。

据报道，雅吉铁路正式运营后，将大大提高运输效率，改变当地客货运输方式，使当地客货运输从100%依靠公路转变为70% 依赖铁路。

不仅如此非洲评论中国铁路，项目建设完成后，其管理运营还将继续为当地创造大量固定就业岗位。通过开展技能培训等活动，大大提高了当地员工的技术水平，既满足了当地政府和业主的需求，也为项目的实施提供了大量的技术人才。

开启“一带一路”非洲段

吉布提港位于红海亚丁湾南岸。经印度洋到达红海，经苏伊士运河到达欧洲，是亚洲重要的战略节点。是“一带一路”战略的重要节点。

来自中国等亚洲国家的货物可以穿越印度洋、阿拉伯海，经亚丁湾直达吉布提港，再通过这条铁路运往埃塞俄比亚等非洲国家。

中吉两国政府以此项目为契机，深化政治互信，加强经济合作等领域合作，签署了《吉布提97%自中国进口产品零关税待遇协议》。埃塞俄比亚是通往非洲的窗口。作为东非的主要国家，它是联合国非洲经济委员会和非洲联盟的总部所在地。世界银行、国际货币基金组织、国际金融公司等许多国际组织也在这里设有办事处。它有许多独特的优点。

过去，由于殖民历史的原因，非洲各国都使用前殖民主国的铁路轨距标准，无法形成统一的铁路网。 2004年1月，非洲铁路联盟第31届大会提出了实现非洲大陆铁路一体化的决议。西非国家经济共同体（ECOWAS）、南部非洲发展共同体（SADC）、东非共同体（EAC）等区域职能组织发挥了主导作用。几条跨国区域铁路已被提上议事日程。区域铁路应采用哪些铁路标准？ ，这意味着该地区的新铁路也将使用相同的标准。

亚吉铁路项目的建设，让非洲当地人对中国技术标准有了直观、系统的了解。两国政府，尤其是埃及，拟根据中国标准制定国家铁路技术规范，指导后续铁路建设。项目实施。

实博体育注册同时，亚吉铁路也为“一带一路”沿线国家的铁路项目建设提供了新的规划、新的途径，极大地促进了中国铁路标准的认可，奠定了坚实的基础。为实施我国“一带一路”战略奠定了基础。坚实的基础。据当地工作人员介绍，主体工程建成后，南苏丹、加纳、乌干达、卢旺达等国代表前来考察，对中国标准表示浓厚兴趣，希望引进中国标准铁路。